Pojazdy zyskają nowoczesne silniki spalinowe, spełniające normę emisji spalin na poziomie Stage IIIB. Rozwiązania, które pojawią się w lokomotywach, takie jak m.in. Mikroprocesorowe sterowanie, poprawią właściwości trakcyjne pojazdu, a także pozwolą zmniejszyć zużycie paliwa. Po modernizacji poprawi się bezpieczeństwo pracy lokomotyw, a także ich niezawodność. Niższe będą także koszty eksploatacji unowocześnionych pojazdów serii SM42. Zaplanowane prace przyczynią się do zwiększenia komfortu pracy maszynistów.
Łączna wartość zawartych kontraktów wynosi ponad 2,5 mld zł brutto. Blisko 1 mld zł brutto to wartość kontraktów zawartych między PKP Intercity a PESA Bydgoszcz i Is Pepperstone a Brokerage We Can Really Rely On PESA Mińsk Mazowiecki. Obejmują one zakup 16 lokomotyw hybrydowych elektryczno – spalinowych o prędkości do 160 km/h, a także naprawę na poziomie P5 67 wagonów różnego typu. Cegielski Fabryką Pojazdów Szynowych w Poznaniu umowę na modernizację 13 spalinowych lokomotyw manewrowych SM42. Warty 90 mln zł kontrakt to kolejne już przedsięwzięcie realizowane w ramach największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity. 5,4 mld zł PKP Intercity zainwestowało w tabor produkowany przez H.
Co więcej, ubiegły rok również okazał się rekordowo dobry, jeśli chodzi o popyt na bilety PKP Intercity. PKP Intercity regularnie ogłasza, że pobiło kolejny rekord frekwencji w swoich pociągach. Niedawno, bo w Dzień Edukacji Narodowej, czyli 14 października, z usług przewoźnika skorzystało ponad 430 tys. To najlepszy dzienny wynik spółki, ale należy dodać, że również efekt tego, że uczniom i studentom zapewniono wówczas bilety za 1 zł. Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów.
Postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń krajowych PKP Intercity ogłosiło w październiku ubiegłego roku. Będą to pierwsze takie pociągi należące do przewoźnika. Wartość zamówienia podstawowego to prawie 10 mld zł brutto.
W sumie łączna powierzchnia użytkowa inwestycji przekroczy 7800 metrów kwadratowych, długość nowo zbudowanych torów sięgnie nieco ponad 6 km, zamontowanych zostanie także 28 rozjazdów. Rozbudowa układu torowego pozwoli obsłużyć większą liczbę składów i tym samym podniesie efektywność przygotowania pociągów do trasy. Nowa nastawnia, stacja paliw, drogi, place manewrowe i parkingi. Druga umowa została podpisania z konsorcjum firm KZN Rail sp. I Wadoma W. Małkowiak, W. Bodziony spółka komandytowa i dotyczy budowy zaplecza technicznego wraz z nowoczesną myjnią, które powstanie w Przemyślu, w dzielnicy Bakończyce.
5,4 mld zł brutto PKP Intercity zainwestowało w tabor produkowany przez H. W Poznaniu realizowane są już projekty napraw na poziomie P5 wraz z modernizacją 172 wagonów. Dodatkowo w lipcu tego roku podpisana została umowa o wartości 4,2 mld zł na dostawę nowych 300 wagonów. Zamówienia o największej wartości realizuje dla PKP Intercity Newag SA.
Ma wyprodukować 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych. Kwota wszystkich umów wynosi 7,7 mld zł brutto. Realizowana umowa to kolejny przykład udanej współpracy pomiędzy nowosądeckim producentem a PKP Intercity. Przewoźnik odebrał ostatnie z 30 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi PKP Intercity na terenie całego kraju. Wartość kontraktu obejmującego dostawę 30 lokomotyw wraz ze świadczeniem usług utrzymania technicznego pojazdów wyniosła 551,4 mln zł.
Na ten cel przeznaczono 148 mln zł netto. W 2025 roku planowana jest dalsza rozbudowa infrastruktury, w tym bocznic w Lublinie i Białymstoku, co pochłonie łącznie około 130 mln zł netto. Jednym z kluczowych projektów będzie budowa nowej lokomotywowni w Warszawie, dla której trwa proces wyboru wykonawcy.
Więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej i o 31 proc. Więcej niż dwa lata temu, jak informowało Ministerstwo Infrastruktury. Wartość umowy miała wynosić ok. 7,3 mln euro (ok. 31 mln zł). Po podzieleniu planowanej wartości umowy przez liczbę pojazdów Brak bonusu od depozytu z wypłatą inwestora Globe otrzymujemy 215 tys. Wcześniej spółka złożyła ofertę na 34 “używki” od przewoźnika z Niemiec, ale została odrzucona. Szacunki przewoźnika zakładają, że w tym roku zwiększy liczbę przewiezionych pasażerów do 88 mln, a w 2030 roku – do 110 mln.
Już w styczniu odebrane zostały 3 pojazdy. Systematycznie będzie również rosła liczba zmodernizowanych wagonów. Do końca roku przewoźnik planuje odebrać 119 pojazdów, w tym 95 wielofunkcyjnych wagonów COMBO. Podróżni będą mieli do dyspozycji więcej pociągów dostosowanych m.in. Do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi czy rowerzystów. W 2024 roku PKP Intercity odebrało 40 nowych lokomotyw i 77 zmodernizowanych wagonów, które zostały wdrożone do rozkładu jazdy i kursują z pasażerami na pokładzie.
Łączna zainwestowana kwota w rozbudowę infrastruktury własnej przewoźnika za 2024 rok wyniosła 148 mln zł netto. Równolegle z rozwojem taboru trwa modernizacja infrastruktury przewoźnika. W 2024 roku zakończono przebudowy bocznic kolejowych w Krakowie, Szczecinie i Wrocławiu, gdzie zainstalowano też nowoczesne całoroczne myjnie.
Pasażerowie skorzystają z bezprzewodowego dostępu do internetu (WiFi) oraz systemu informacji pasażerskiej wyświetlanego na tablicach świetlnych. Składy będą podzielone na klasę 1 i 2, a także zaoferują specjalne strefy, takie jak strefa ciszy czy przestrzeń dla dzieci. Uzupełnieniem będą maszyny vendingowe ze strefą do konsumpcji, a także specjalnie wyznaczone miejsca do bezpiecznego przewozu rowerów i dużego bagażu. To kolejny duży projekt taborowy realizowany w Polsce, co wzmacnia krajowy przemysł. Fabryka Alstom w Chorzowie to jeden z najnowocześniejszych zakładów tego producenta na świecie, realizujący zamówienia dla klientów z całej Europy.
Zmodernizowane lokomotywy będą wykorzystywane przede wszystkim do pracy manewrowej. Podpisana umowa to niejedyny kontrakt, jaki FPS H. Cegielski realizuje obecnie dla PKP Intercity. Podpisany w 2017 roku i rozszerzony w październiku 2018 roku kontrakt wartości 410 mln zł brutto przewiduje modernizację i przegląd 90 wagonów typu 111A. Obydwie spółki podpisały umowę na dostawę 55 nowych wagonów. Skorzystało również z prawa opcji na dodatkowe 26 wagonów, co zwiększyło wartość kontraktu do 697 mln zł brutto.
Twoje Linie Kolejowe (TLK) i InterCity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express InterCity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium (EIP) – połączenia ekspresowe. Na terenie technicznej stacji postojowej zostanie zbudowany obiekt, w którym znajdzie się hala myjni i hala napraw. Chcesz mieć dostęp do bazy wartościowych artykułów.
Na najpopularniejszych trasach pojawią się szybkie, piętrowe pociągi, wyprodukowane w polskiej fabryce Alstom w Chorzowie. Zmienność: czynniki wpływające To technologiczny skok w przyszłość, który pasażerowie odczują już za około 3,5 roku, kiedy to na torach pojawią się pierwsze nowe składy.
Blossom Plus is a growing company dedicated to providing high-quality products. Our commitment to excellence is reflected in every aspect of our business, from material selection to final delivery. We aim to enrich our customers’ lives through unparalleled quality solutions.
